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Las matrículas de los coches y motos que circulan hoy en España siguen un formato muy sencillo: cuatro cifras seguidas de tres letras, como en 1234 BCD. Es el sistema vigente desde septiembre del año 2000, que sustituyó al anterior sistema provincial.
La parte numérica va de 0000 a 9999. Las tres letras se toman de las consonantes, excluyendo la Ñ y la Q, lo que deja 20 posibles: B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y y Z. No se usan vocales para evitar que se formen palabras.
Con 10.000 combinaciones de cifras y 20 × 20 × 20 combinaciones de letras, el sistema permite 80 millones de matrículas distintas.
Las matrículas se asignan en orden creciente: primero avanzan las cifras y, cuando se agotan, avanza la última letra y así sucesivamente. Por eso las letras indican de forma aproximada la antigüedad del vehículo, pero no la provincia en la que se matriculó. A diferencia del sistema anterior, la matrícula actual es nacional.
Hasta el año 2000 las matrículas incluían una o dos letras con la provincia, un número y una o dos letras finales, como en M-1234-AB, donde M corresponde a Madrid. Muchos vehículos antiguos conservan este formato, de modo que una aplicación que valide matrículas debe decidir si admite también estas.
La parte izquierda de la placa lleva una banda azul con las estrellas de la Unión Europea y la letra E, el distintivo del país. No forma parte de los caracteres de la matrícula y no se incluye al introducirla en un formulario.
Los desarrolladores de aplicaciones de parkings, seguros, flotas o talleres necesitan datos de ejemplo con el formato correcto. Las matrículas que genera esta web siguen la estructura actual con consonantes, pero se eligen al azar y pueden coincidir con las de un vehículo real, por lo que solo deben usarse en entornos de pruebas.